車のジャッキアップポイントはどこ？見つけ方と正しいジャッキのかけ方

タイヤ交換を自分で進めようとしたときにつまずきやすいのが、「ジャッキをどこにかければよいのか分からない」という問題です。

一般的な乗用車には車載ジャッキ用の指定位置がありますが、位置や形状は車種ごとに異なります。

また、車載ジャッキとフロアジャッキでは、ポイントが同じとは限りません。

「大丈夫そうだな」と見た目だけで判断してしまうと、変形や車体の破損につながるおそれがあります。

北海道では、サビや腐食が進んだ車もあるため、車両の状態を確認することも大切です。

この記事では、ジャッキアップポイントの見つけ方、正しいジャッキのかけ方、注意したいポイントを順番に解説します。

車のジャッキアップポイントはどこにある？

一般的な乗用車では、車載ジャッキ用のポイントが前輪の後ろ側と後輪の前側付近に設けられています。

左右で合計4か所が基本です。

ただし、どの車でも同じ位置にあるわけではありません。

外から見える目印や、ジャッキを当てる部分の形状も車種によって違います。

まずは「自分の車ではどこが指定位置か」を確認するところから始めましょう。

車載ジャッキ用は前輪の後ろ・後輪の前付近にあることが多い

一般的な乗用車では、車載ジャッキをかける指定位置が前輪の後ろ側、後輪の前側にあります。

左右それぞれに用意されているため、基本は4か所です。

タイヤ交換のときは、交換したいタイヤに近い位置のジャッキアップポイントを使いましょう。

ただ、外から見たときにすぐ分かる車もあれば、少しのぞき込まないと位置がわかりにくい車もあります。

サイドシルの端に目印がある場合や、車体下側の補強部分にある場合は確認が必要です。

必ず現車で指定位置を確認してから作業へ進めましょう。

ジャッキアップポイントの位置や形状は車種によって異なる

ジャッキアップポイントの位置や形状は、車種ごとに違います。

「SUVだからこの辺だろう」「前に乗っていた車と似ているから同じはず」と考えてしまうと、別の場所へ荷重をかけてしまうおそれがあります。

タイヤ交換を安全に進めるうえで大切なのは、他の車の情報を参考程度にとどめることです。

実際に作業する車の取扱説明書を見て、指定された場所を確認します。

最終判断を見た目や記憶だけに任せない姿勢が事故防止につながります。

ジャッキアップポイントの見つけ方

位置を大まかに知るだけでは不十分です。

実際の作業では、どの順番で確認するかが大切です。

まずは取扱説明書を確認し、次に車体側面の目印を見つけ、最後に車体下側の支持部分まで確かめる。

この順番なら、見落としや思い込みを減らせます。

まず車の取扱説明書で指定位置を確認する

ジャッキアップポイントを探すときは、最初に取扱説明書を確認します。

理由は単純で、車種ごとの指定位置がもっとも正確に示されているからです。

車載ジャッキ用とフロアジャッキ用が分けて案内されていることもあるため、使う道具に合わせて確認すると良いでしょう。

紙の説明書が見当たらない場合は、メーカー公式サイトで電子版を確認できるケースもあります。

車名だけでなく、年式や型式まで合っているかを見ると安心です。

反対に避けたいのが、ネットで見つけた「似ている車」の情報だけで決めることです。

同じシリーズの車でも、年式や仕様の違いでポイントの見え方が変わることがあります。

三角マークや矢印を見つけたら車体の下側を確認する

車体側面に三角マークや矢印が付いている場合は、ジャッキアップポイントを探す手掛かりになります。

ただ、目印を見つけた時点で作業を始めるのではなく、その位置から車体下側を見て、実際にジャッキを当てる部分まで確認することが大切です。

初心者が混乱しやすいのは、「三角マークそのものへ当てる」と思ってしまうことです。

実際には、マークは場所を示すための表示で、ジャッキはその付近にある指定の支持部分へ正しくジャッキを当てるのが正解。

作業の流れとしては、

• ①側面の目印を確認する
• ②しゃがんで下側を確認する
• ③ジャッキの受け部分と形が合うかを確認する

と覚えておきましょう。

頑丈そうな場所でもジャッキをかけない

ジャッキアップポイントがはっきり分からないときにやりがちなのが、「この金属部分なら丈夫そう」と見た目だけで決めてしまうことです。

車体の下にはさまざまな部品や構造物があります。

一見頑丈そうに見えても、車重をかける前提で作られているとは限りません。

誤った場所へジャッキをかけると、車体が変形したり、周辺部品を傷めたりするおそれがあります。

作業中にずれが生じれば、車体が不安定になる危険もあります。

ポイントが分からない状態で作業を続けるくらいなら、いったん止めて確認したほうが確実です。

取扱説明書を見直す、メーカー情報を調べる、整備工場へ相談する。

遠回りに見えても、そのほうが車にも人にも負担が少なく済みます。

車載ジャッキとフロアジャッキではポイントが違う場合がある

車載ジャッキはタイヤ交換用として想定された位置へ使うことが多い一方、フロアジャッキは別の支持位置が指定されている車種もあります。

車載ジャッキは車体側面の指定ポイントへ合わせる

車載ジャッキは、タイヤ交換時に使うことを前提に、車体側面の指定ポイントへ合わせて使います。

交換したいタイヤに近い場所で使えるようになっているため、基本は前輪後方、または後輪前方のポイントです。

大切なのは、ジャッキの受け部分と車体側の形がきちんと合っているかを確認することです。

少しずれていても上がりそうに見えることがありますが、荷重が片寄るとポイントを傷める原因になります。

ジャッキを当てたあとは、いきなり高く上げず、少しずつ荷重をかけながら位置がずれていないか確認します。

ジャッキ本体が傾いていないか、受け部分が外側へ逃げそうになっていないかを見てから続けると安心です。

フロアジャッキは車種ごとの指定位置を確認する

フロアジャッキは、車載ジャッキと同じ場所へ使えるとは限りません。

車種によっては、前後の支持位置が指定されていることがあります。

受け皿の形や大きさもジャッキごとに違うため、車両側の指定位置と合うかどうかも確認しましょう。

ジャッキを正しくかける手順

位置が分かっても、かけ方が雑だと意味がありません。

ここでは、ジャッキアップポイントを見つけたあとに、どのような流れで車を持ち上げるかを整理します。

タイヤ交換の全工程ではなく、ジャッキアップまでに絞って確認します。

水平で硬い場所に停めて車が動かない状態にする

作業前にまず確認したいのが、車を停める場所です。

傾斜のある場所や柔らかい地面では、ジャッキ本体が安定せず、作業中にずれやすくなります。

舗装された平坦な場所で進めるほうが安全です。

停車したら、AT車はPレンジへ入れ、パーキングブレーキをしっかりかけます。

交換しない側のタイヤに輪止めを使うとさらに安心です。

北海道では、冬場や雪解け時期に地面が凍っていたり、ぬかるんでいたりすることがあります。

見た目が平らでも滑りやすい日もあるため、足元の状態まで確かめてから作業を始めましょう。

指定ポイントへジャッキをまっすぐ合わせる

車を固定できたら、ジャッキを指定ポイントへ合わせます。

このとき大切なのは、ジャッキがまっすぐ当たっているかを確かめることです。

受け部分が中央からずれていると、上げ始めたときに片寄った荷重がかかりやすくなります。

合わせたつもりでも、横から見たり、もう一度しゃがんで見たりすると、ずれに気づくこともあるでしょう。

慌てて上げ始めるのではなく、いったん手を止めて、指定位置・ジャッキの向き・接触面の状態を見直すと安心です。

ゆっくり持ち上げて必要以上に高く上げない

ジャッキをかけたあとは、一気に上げるのではなく、少しずつゆっくり持ち上げます。

タイヤ交換が目的なら、タイヤが地面から離れて交換作業ができる高さまで上がれば十分です。

高く上げすぎると、かえって不安定になりやすいので心がけてみてください。

サビや変形があるジャッキアップポイントは使わない

ジャッキアップポイントの位置が合っていても、サビや変形がある場合はそのまま使用できません。

北海道を走る車では、融雪剤や雪、水分の影響でサイドシルや下回りに腐食が進んでいることがあります。

タイヤ交換の前に、ジャッキアップポイント周辺の状態も確認してください。

北海道ではジャッキアップポイント周辺が腐食している車もある

北海道では冬になると道路へ融雪剤が散布されます。

車体下部は融雪剤や雪、水分にさらされるため、サイドシルやフロア周辺にサビが発生しやすくなります。

弊社でも、ジャッキアップポイント付近まで腐食した車を何度も確認してきました。

特に年式が古い車や、北海道で長く使用されてきた車では、タイヤ交換の前に下回りを確認してください。

ジャッキアップポイント周辺に赤サビ、塗装の浮き、穴、鉄板のめくれなどがある場合は作業を中止しましょう。

サビや変形があればジャッキをかけない

使用できるか判断できない場合は、荷重をかける前に点検を依頼しましょう。

変形も同様です。

過去にジャッキの位置がずれた状態で使用したことで、ジャッキアップポイントが曲がっている車もあります。

サビの深さや変形した部分の強度は、外から見ただけでは判断できません。

使用できるか分からない場合は、ジャッキをかける前に整備工場で点検してください。

ジャッキアップするときにやってはいけないこと

ジャッキアップでは、指定位置だけでなく、作業場所やジャッキの使い方にも注意が必要です。

やってはいけない作業をまとめると、次のようになります。

やってはいけないこと	理由
指定されていない場所へジャッキをかける	車体や部品を傷めるおそれがあります。
傾斜した場所や柔らかい地面で作業する	ジャッキが傾いたり沈んだりする場合があります。
サビや変形があるポイントを使用する	車重を支えられない可能性があります。
高さ不足を木材やブロックで補う	土台が動くとジャッキが傾く原因になります。
必要以上に車体を持ち上げる	車体の安定性が低下します。
ジャッキだけで支えた車の下へ入る	ジャッキが外れた場合、重大な事故につながります。

ジャッキアップ中にポイントのずれ、高さ不足、地面の沈みなどが見つかった場合は、一度車体を下ろしてください。

サビや変形がある場合も作業を中断し、必要に応じて整備工場へ点検を依頼します。

ガレージレッドラインでは、サイドシルや下回りのサビ、ジャッキアップポイント周辺の変形に対応可能です。

札幌・近郊で気になる症状がある場合は、公式LINEからお問い合わせください。

ジャッキアップポイントに関するよくある質問（Q&A）

ジャッキアップポイントの三角マークが見つかりません

三角マークの有無や表示方法は車種によって異なります。

見つからない場合は、取扱説明書で指定位置を確認してください。
メーカー公式サイトで電子版の取扱説明書を公開している車種もあります。

フロアジャッキと車載ジャッキは同じ場所にかけられますか？

同じとは限りません。

車載ジャッキ用とは別に、フロアジャッキ用の支持位置が設定されている車種もあります。
使用するジャッキに対応した位置を取扱説明書で確認してください。

ジャッキアップポイントが曲がっていても使えますか？

曲がっている場合は、そのまま使用しないでください。

ガレージレッドラインでも、過去のジャッキアップによってポイントが変形した車を確認しています。
周辺にサビや損傷がある場合もあるため、使用前に点検が必要です。

ジャッキだけで車を上げたまま下へ入ってもいいですか？

ジャッキだけで支えた状態では、車の下へ入らないでください。

下回りの点検や修理で車体下へ入る場合は、リジッドラックなど作業内容に対応した支持設備を使用します。

まとめ｜ジャッキアップポイントは車種ごとの指定位置を確認しよう

ジャッキアップポイントは、車種によって位置や形状が異なります。

取扱説明書で指定位置を確認し、ジャッキを正しく合わせてから車体を持ち上げてください。

サビや変形がある場合はそのまま使用せず、状態を点検してから作業します。

最低位、最高位、耐荷重を確認し、車両に対応したジャッキを使用してください。

タイヤ交換の手順については、以下の記事で詳しく解説しています。